Vliegen in een historisch vliegtuig

                                                                                        Op de foto hiernaast is onze Chip de tweede van
                                                                                         onder.

                                                                                        Onze chip is gebouwd in 1950 te Chester. Hij
                                                                                        maakte onderdeel uit van van een order van 200 stuks 
                                                                                        (contract 6 / vliegtuig 2508 ) waarvan er 100 gebouwd zijn in    
                                                                                        Hatfield en de rest in de Broughton (Chester) fabriek. Het
                                                                                        constructeursnummer is C1-0119.

Op de RAF kaart met de geschiedenis staat het volgende:

26-07-1950    Toegevoegd aan de No. 5 reserve vliegschool "Castle Bromwich"in de buurt van Birningham.
                          We weten  niet zeker of onze chip toen al de codeletters WB-671 heeft gedragen. Het is
                       waarschijnlijker dat hij  toen een RCY code had.Deze zal waarschijnlijk gelegen hebben in de   
                       serie RCY-A tot RCY-L, dit is later  veranderd in een enkele letter R- gevolgd door een cijfer  
                       in de serie 10 tot 30.

 23-10-1953   Met de sluiting van de "Reserve Schools" aan het einde van de Koreaanse oorlog werd de
                       WB671 opgeslagen  in de 9e MU (maintenance Unit) van de RAF te Cosford.

29-07-1955    Uitgeleend aan de Leeds Universaty Air Squadron om in hun zomerkamp op RAF vliegveld
                       Hullavington ingezet  te worden. Waarschijnlijk droeg hij hier de codeletters '52'.

25-10-1955    Terug in opslag bij No. 20 MU te Aston Down

02-06-1960    Bij sluiting van No. 20 MU overgebracht naar No. 5 MU te Kemble

29-07-1966    Overgedragen aan de marine Voor de Marine was hij gestationeerd op Plymouth totdat hij 
                       werd teruggetrokken uit actieve dienst op 29 maart 1994 met 8.795,05 gebruiks uren.

26-11-1994    Verkocht bij de veiling van Sotherby's voor £ 9.200 .

                         Naar Nederland gekomen

                         Aangekocht door Peter de Graaf. Sindsdien vliegt hij bij de stichting “Cipmunk4ever”